היום נסתפק בקומיקס ותמונות בסגנון ספר ילדים

בבוקר לקחתי את הכרישה, נינה, ונסענו לצומת נחשון. בתחילת הרכיבה הרגשתי עייפות עצומה. התאמנתי פחות בשבוע הזה בעקבות התחרות משבוע שעבר והרגליים שלי אותתו לי שהם מוכנות רק ללחוץ על הדלק ועל הברקס – רכיבה כזאת זה מחוץ לשאלה. (תתחילו להתרגל לתרגם לעצמכם כי זה רק יחמיר). בכל זאת, כמיטב המסורת, המשכתי עוד סיבוב ועוד סיבוב וכבר איכשהו עברה לה שעה של קירות וטיפוס לא פשוט.

פתאום הגעתי לחלק הכי יפה ברכיבה – rolling hillsבין העצים…
אני רגילה לראות את הנוף הזה מאד מהר מכוון כשאני מגיעה אליה בירידה אבל עכשיו המהירות היית קצת יותר ירודה ויכולתי לשים לב יותר לנוף. לאחר מכן היית ירידה מהירה מאד, במיוחד בגלל שרכבתי על הגב של קובי. ירדנו כל כך מהר שפחדתי להעביר את העישונים שלי מהגלגל האחורי של קובי, לשעון פולאר. אחרי הירידה הזאת שכחתי איך קובי נראה בלי חיוך מרוח על הפנים.

הגענו לבר בהר להפסקת קפה כמובן. מי שראה את בר בהר מרחוק, היה חושב שמחלקים שם אופניים עם הקפה – היה מפוצץ.

יש גם קומיקס וגם דופק.

פינה חדשה! פינת ה Tour de France

קודם כל למי שיש google earth – חובה להוריד את כל מסלול הטור כדי לראות בלוויי
זה נראה משהו בסגנון הזה (כשנכנסים פנימה אז אפשר לראות מסלולים בודדים)

כדי להוריד את הקובץ לחצו כאן

אני ארשום לכם כמה מושגים שאני לא הכרתי במהלך הצפיה שלי בטור. בעתיד אני ארשום את המחשבות שלי לגבי התחרות עצמה. אני פשוט לומדת הרבה תוך כדי ואני… להשוויץ

Breakaway, or break in short, is when a small group of riders or an individual have successfully opened a gap ahead of the peloton.

There are types of riders :

Climber, A rider who specialises in riding uphill quickly, usually due to having a high power-to-weight ratio.
Descender ,A cyclist who excels at fast descents, often using them to break away from a group, or bridge a gap.
Sprinter , Has the ability to generate very high power over short periods (a few seconds to a minute) allowing for great finishing speeds, but is usually unable to sustain sufficiently high power over long periods to be a good time trialist, and is usually too big to have a high enough power-to-weight ratio to be a good climber.
All-rounter , A racing cyclist who excels in both climbing and time trialing, and may also be a decent sprinter. In stage races, an all-rounder seeks a top-10 place in the General Classification. Eddy Merckx and Lance Armstrong were both notable all-rounders; Jan Ullrich, Ivan Basso and Alejandro Valverde are more contemporary examples.

Finally, my favorite new word
Echelon , (French) a line of riders seeking maximum drafting in a crosswind, resulting in a diagonal line across the road.

להלן גרסה המקוצרת של הרכיבה מאת קובי, מלך איילות התחתונה:

עוד רכיבת איכות קבוצתית הסתיימה היום והותירה טעם של עוד…
נפגשים בבוקר בצומת גומא בזמן על מנת לצאת באיחור…ויאללה לדרך, מתקשקשים קצת בעלייה אל קלעת נמרוד עם חברינו ממדינת גליל עליון והעמקים. מזג האוויר מצוין , ראות לא משהו אבל התחושה היא של קפיצה לחו”ל : הנוף פשוט מדהים וגם הפריחה כאן עדיין בעיצומה, למרות שכבר רוב הארץ לבושה בצהוב לאחר יומיים של חמסין.
מגיעים למג’דל שאמס ומנקים את הקיר בלחיצה מחוץ לאוכף ומתחילים לטפס אל הרכבל התחתון. ובנימה אישית: אם כבר עליות אז זה הדובדבן: עוברים ה ש.ג. ומטפסים 500 מ’ גובה על 5 קילומטר בזוויות מעניינות ונוגעים ברכבל עליון.
יורדים בחזרה למג’דל ומתפצלים לשניים: הממהרים והממהרים קצת פחות. עושר רכבי הליווי מאפשר לנו להתפצל ולבחור ושישה רוכבים יוצאים דרך הכפר מסעדה אל הלונה פארק של יער אודם- 13 קילומטר של טיסה בגובה נמוך. בצענו “כנוס” בצומת וואסט ומשם צלילה שוב של 13 קילומטר אל העמק. משם אנחנו מושכים בטמפו אל הרכבים.

במשך העליה למדתי הרבה מנתי, המלך(מאמן) של הקבוצה העליונה (גם המאמן שלי מסתבר). עברנו משיחה על רכיבה נכונה, לתזונה, לנוף, ולמלחמת יום כיפור. אחר כך עברתי לקובי שהסביר לי על הפרחים שראינו בדרך ועל הפרה שתמצא את סופה בתור סטייק עסיסי על הצלחת שלו בסוף הרכיבה. הצלחתי לדמיין את הפרה בתור סטייק אבל כשניסיתי לדמיין את העשבים בצד הכביש בתור סלט, החלטתי שהגיע הזמן להפסיק לחשוב על אוכל ולהתרכז בעליה.

חשבתי שידעתי מה זה קיר. קירות נמצאים בכל מבנה ולמרות שלא מומלץ לבהות בהם, כולנו יודעים שהם שם ומה מטרתם. אתמול גיליתי שלקיר יש משמעות אחרת לחלוטין בהקשר של אופניים. כבר שמעתי את המושג אבל לא חוויתי באמת עליה שהיא מוגדרת “קיר”. בין הרכבל התחתון והעליון, יש קיר שהוא בעצם כביש מאד מאד (מאד) תלול שעולים אותו. איך עושים את זה? עולים בישיבה עד שנגמר הכוח ואז ממשיכים בעמידה עד שמגיעים לסוף (גם אם הכוח נגמר לפני). יש רק חוק אחד בעליה של קיר – אסור לעצור!! בסופו של דבר, היה שווה לעלות לרכבל העליון כי הסיפוק שמקבלים אחרי שעולים 9/10 מהדרך הוא 1/10 מהסיפוק שמקבלים כשעולים 10/10 מהדרך.

הירידה היית מהירה וקלילה וכבר הגענו. איך עברו ככה 6 שעות? איך?
הזמן עובר מהר כשנהנים ולאט כשסובלים אבל כשנהנים בזמן שסובלים אז הזמן עובר הכי מהר

אני בדרך כלל לא רושמת “תודות” בבלוג (כי זה לא אוסקר פה) אבל במקרה הזה אני אחרוג. ישנו אצל נחום, חבר של המלך, שגר בכרמיאל. הוא פתח את הבית בפנינו, הכין לנו קפה (ככה קונים אותי), וגם מיטה לישון בה וחסך לנו הרבה כאב ראש. TNX!

מתחילים ספירה לאחור עד השנה הבאה בחרמון!

ספירה לנסיעת החרמון הבאה : 0 ימים 0 שעות 0 דקות שנותרו
לחצו להגדלה

הנה הדופק – דווקא ממש כיף לראות כמה עלינו!

וכמה נתונים לגבי הרכיבה עצמה:
זמן : 5:56
זמן רכיבה נטו : 4:59
מרחק : 102 ק”מ
מהירות ממוצעת : 20.4 קמ”ש
מהירות מקסימלית : 66 קמ”ש
קנס ממוצע : 73
קדנס מקסימלי 117
קלוריות: 3027
עליה : 818 מטר

1234►

המסלול של היום היה דומה קצת למסלול שרכבתי בגשם לפני כמה חודשים. היה מאד מעניין לראות מה זכרתי מהמסלול כשמתחשבים בעובדה שרוב הזמן חשבתי על הקור והגשם והסבל ובעיקר על סיום המסלול. היום יכלתי להעריך את הנוף ואת הדרך, לנופף לפרות, לראות רוכבים אחרים, לתת לפרפרים לנחות לי על האצבע ולשרוק… (הכל אמת חוץ מהאחרון לצערי).

Too fast for a butterfly to land…

התיאור של המאסטר קובי מדוייק יותר ממני (ובטח עם פחות שגיעות קטיב) -

אחר התפזרות הערפל,יצאנו בקור של 10 מעלות [!] בחימום לכיוון ראם ולאחר הרולינגס הגענו לזכריה חמים ומופשרים,ניכנסנו אל ההקפה של ליאון-בית ניר בקצב מצוין ונהנינו מהנוף המדהים. את הקטע מבית ניר אל צומת קוממיות
טסנו ב50 קמ”ש [ הפולאר של ירון , בקוקפיט של אופני הסגל אין עדיין שעון...] והובלה מתחלפת קצובה של דקה וחצי-שתיים , זה היה קטע נדיר אשר בו כולם היו חמים והרכבת תיקתקה במסלול המשובח עם טפיחות רוח נעימות בפנים, אשר הזכירו לנו שזה אמיתי. משיכה חזרה בטמפו +ניקוי מעט ה”חצ’קונים” שבדרך במיתפרצת וקינוח במנטה נחשון כהרגלנו עם אנטי אוקסידנט משובח, אשר אליו הצטרפו בפעם הראשונה גם כמה רוכבי העילית של הקבוצות האחרות
מזמן לא נהניתי כ”כ מרכיבת נפח

בהפסקת הקפה המסורתית, ירון הזמין עוגיות אלפחורס עם ריבת חלב וקוקוס. לקחתי אולי ביס מאחד (כי קובי החליט שצריך להזמין עוד צלחת עוגיות) ומאותו הרגע אני תוהה כמה קלוריות זללנו. נתחיל בהגדרה

לפי האתר bettycrocker.com גיליתי את הנתונים הבאים :

1 Serving: Calories 190 (Calories from Fat 70); Total Fat 8g (Saturated Fat 4g, Trans Fat 1g); Cholesterol 15mg; Sodium 95mg; Total Carbohydrate 28g (Dietary Fiber 0g, Sugars 19g); Protein 3g Percent Daily Value*: Vitamin A 2%; Vitamin C 0%; Calcium 4%; Iron 2% Exchanges: 1/2 Starch; 1 1/2 Other Carbohydrate; 0 Vegetable; 1 1/2 Fat Carbohydrate Choices: 2

הם נראים Harmless אבל עוגיה אחת כזאת שווה ל25 דקות מאמץ שלי למשל. מזל שרכבנו ארבע וחצי שעות.. החצי שעה קינוח בסוף היה מוקדש לאלפחורס שאכלתי לביס….

דופק!! לחצו להגדלה

]]> http://www.anatkramer.com/InAnatshell/%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%91%d7%aa-%d7%94%d7%90%d7%9c%d7%a4%d7%97%d7%95%d7%a8%d7%a1-%d7%94%d7%92%d7%93%d7%95%d7%9c%d7%94/feed 8